TUC и Heathrow обращаются к Sunak за «поддержкой выживания» британской авиации

TUC и Heathrow обращаются к Sunak за «поддержкой выживания» британской авиации

Конгресс профсоюзов и Хитроу призвали правительство покрыть эксплуатационные расходы аэропортов Великобритании, пока действуют запреты на поездки , и продлить схему отпуска до тех пор, пока меры общественного здравоохранения влияют на авиацию, в совместном призыве к «поддержке выживания» .

Они заявили, что спрос на финансовую помощь и другие меры были вопросом выживания предприятий в этом секторе после бюджета, в котором Хитроу обвинил канцлера в игнорировании авиации и непонимании роли сектора.

Профсоюзы авиации и международный оператор наземного обслуживания Swissport присоединились к TUC и крупнейшему аэропорту Великобритании в обращении к правительству. С начала пандемии Covid-19 в Великобритании были потеряны тысячи рабочих мест в авиации .

Фрэнсис О'Грэйди, генеральный секретарь TUC , сказала: «Мы не сможем полностью выздороветь в Великобритании, если у нас не будет полного восстановления авиации. Но уже потеряно слишком много рабочих мест в отрасли.

«У нас нет четкого и реалистичного плана правительства по защите авиационных рабочих и предприятий до тех пор, пока они снова не смогут безопасно работать на полную мощность. Мы надеемся, что правительство согласится создать группу, чтобы мы могли вместе спланировать полное выздоровление и прочное будущее авиации ».

Прошел почти год с тех пор, как Риши Сунак пообещал авиастроительную поддержку в конкретном секторе . Авиакомпании взяли ссуды Covid, обеспеченные Банком Англии, и компании воспользовались отпуском, но дополнительная поддержка была ограничена отказом от бизнес-тарифов аэропортов до предела в 8 миллионов фунтов стерлингов - 7% от годового счета Хитроу.

Джон Холланд-Кэй, исполнительный директор аэропорта, сказал: «Авиация была двигателем для создания высококачественных квалифицированных рабочих мест и послужит важным катализатором экономического процветания в пост-Covid.

«Однако продолжающееся отсутствие целевой поддержки угрожает как жизнеспособности тысяч рабочих мест, так и собственному видению этого правительства глобальной Британии.

«Наш сектор был фактически остановлен почти год при минимальной поддержке. Действия министров давно пора, и наши лидеры должны действовать сейчас, чтобы защитить средства к существованию ».

Количество пассажиров в аэропорту Хитроу упало почти на 98% в апреле прошлого года во время первой блокировки, и около 1700, или почти 30%, непосредственно нанятых сотрудников были уволены. По оценкам аэропорта, из 75 000 рабочих в Хитроу до пандемии до трети сейчас потеряли работу.

Совместное заявление в понедельник было сделано после круглого стола TUC с представителями отрасли в пятницу.

Понятно, что не весь сектор поддержал призыв TUC предоставить профсоюзу место за столом в плане восстановления. Хитроу присоединился к требованию создания трехстороннего органа правительства, профсоюзов и промышленности, столкнувшись с критикой за контракты «увольняй и повторно нанимай», снижающие заработную плату обслуживающему персоналу во время пандемии. В прошлом месяце закончилась серия забастовок членов профсоюза Unite в аэропорту Хитроу.

Тем временем правительство возродило свою умирающую глобальную рабочую группу по путешествиям, которая была впервые сформирована в прошлом году министром транспорта Грантом Шаппсом, чтобы помочь возобновить индустрию. Холланд-Кэй сказал, что приветствует разработку, и Хитроу будет тесно сотрудничать с целевой группой, хотя на прошлой неделе генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири заявил депутатам, что авиакомпания не участвует и не думает, что она «может добиться многого».

Лейбористы заявили, что провал правительства стоил рабочих мест. Джим МакМахон, теневой секретарь по транспорту, сказал: «Прошел почти год с тех пор, как министры пообещали отраслевой пакет поддержки для авиационной промышленности, но он еще не реализован».

По словам представителя правительства, с начала пандемии сектору была обещана поддержка в размере 7 миллиардов фунтов стерлингов, и авиационные предприятия могут получить выгоду от налоговых льгот «сверхвычетов» для инвестиций, о которых Сунак объявил на прошлой неделе. Представитель заявил: «Мы продолжаем изучать, как лучше всего поддержать все секторы экономики, включая индустрию туризма».

Карен Ди, исполнительный директор Ассоциации операторов аэропортов, сказала, что продление отпуска и снижение ставок приветствуются, но этого недостаточно. «Авиации предстоит долгий путь к выздоровлению. Если через несколько месяцев государственная поддержка авиации внезапно прекратится, это приведет к трудным решениям для аэропортов, в том числе в отношении уровня занятости », - сказала она.

Читайте так же :